Türk Otomotiv Sektörü

Tweetle

Türk otomobil 1960’ ların  başında üretilen Devrimi konu dışında tutarsak, 1968 yılında üretimine başlanan Anadol ile başladı. Kaportası fiber ve ployesterden oluşan Anadol 1198 cc’ lik Ford motarla Türkiye yollarına çıktı. Otosan tesislerinde üretilen otomobil 1986 yılına kadar seri olarak üretildi.

 Tofaş ise 1968 yılında temeli atılan  Koç Holding ve Fiat Grubu’ nun eşit hisse ile kurulan ve bu gün 400.000 adet/yıl kapasitesi bulunan Fiat’ ın dünyadaki 3 önemli tesisinden biridir. Efsanevi Murat 124, Murat 131 ( Murat 131 Şahin, Doğan,  Kartal ) ilerleyen dönemde Şahin, Doğan, Kartal gibi kuş serisi üretimin devamı daha sonrası Tempra, Tipo gibi modellerin üretimini gerçekleştirmiştir. Bu gün Fiat’ ın bir çok modelinin üretiminin yanı sıra Fiat’ ın gözde modellerinden hafif ticari Fiorino ve sedan Linea model otomobilleri üreten tek firma ünvanına sahiptir.

 1968 yılında Türkiyede faaliyete geçen, 1971’ de Renault, kimine göre reno markalı otomobiller Türk tüketicisi ile buluştu. R12 binek ve R12 SW ile devam eden üretim daha sonra R9 ve Türk tüketicisine Hatchback kavramını sevdiren R11 model otomobillerin üretimini gerçekleştirdi. Bu gün Clio, Megane II gibi modellerin üretimini yapmakta.

 1990’ larda hızla gelişen sektör, Toyota ve Hyundai’ nin gelmesi ile renklenmiş oldu. Sabancı Grubu’ na bağlı 1990’ da kurulan ToyotaSa Şirketi ile 1994 yılında 7. nesil Toyota Corolla sedan ile başlayan üretim bu gün Corolla Verso ve Auris model otomobillerle sürmekte. Fabirka bu gün 150.000 adet/yıl kapasiteye sahiptir. Aralık 2005 yılı itibari ile toplam 500.000 adetlik otomobil üretime imza atmıştır.

 1997 yılında kurulan Hyundai otomobil fabrikası ise H100 gibi ticarilerin yanı sıra Accent model otomobillerin üretimine devam etmektedir ve bu gün tesisin kapasitesi 125.000 adet/yıl dır.

Bu gün ülkemizde kurulu olan otomobil fabrikaları toplamda yıllık 1000.000’ in üstünde üretim kapasiteli tesislerdir. Bunun yanı sıra Güney Koreli Kia firmasının ülkemizde kurmak istediği 300.000 adet/yıl kapasiteli tesisin, yeterli destek bulamaması sonucu bir Avrupa ülkesine açmış olması da üzüntü verici.

Bir çok ülkenin ekonomisine lokomotif olan bu dev ve önemli sektör umuyoruz ki Ülkemizde de önemsenir. Artık dünya ülkelerinin otomobillerine hayran hayran bakmaktansa birazda dünyanın hayran olduğu otomobilleri biz üretiriz.

14 Mayıs 2009 Otomobil Z.com Editör Yorumları Kaynak göstermeden kullanılmaz...

YORUMLAR ( Yorum Yazmak için Üye Olmanıza Gerek Yoktur! )

YORUM YAZ   Adınız : Yorumunuz : Güvenlik Kodu: ip adresiniz kayıt altına alınmaktadır.