Yerli i20

   Hyundai i20 satışa sunulmasının üstünden 1yıl geçmişken izmit tesislerinde i20 Troy ismiyle üretilmeye başlandı.75 milyon dolarlık ek yatırımla ortalama 500 kişilik ek istihdam ve 1 milyar liralık ihracat hedefleniyor.Hyundai yetkilisinin devletin yeni bir vergi düzenlemesi halinde Hyundai'nin yıllık 1 milyon otomobil üretebileceğini belirtiyor.Türkiye üretimiyle yenilenen iç-dış görünüme ve özelliklere kavuşan beş kapılı i20’ler Avrupa’ya sadece Türkiye’den ihraç edilecek.Yeni 126 HP 1.6 benzinli motorun eklendiği toplam 5 farklı motor seçeneği ile sunuluyor.
   Hyundai’nin İzmit Fabrikası’nda gerçekleştirilen törenle “Türkiyeli” olan i20, yerli üretimi vurgulamak amacıyla “i20 Troy” yollara çıktı.Hyundai’nin i30 ve i10’dan sonraki üçüncü “i” serisi otomobili olan i20, 75 milyon Dolar tutarındaki ek yatırım (yan sanayi ile birlikte 100 milyon) ile İzmit Fabrikası’nın üretimi başladı. Türkiye ekonomisine büyük bir katkı sağlayacak olan i20’nin beş kapılı versiyonu Türkiye’de üretilecek ve hem iç pazar hem dedış pazarın ihtiyacını karşılayacak. İlk olarak yılda 80 bin adet üretilecek olan Hyundai i20 sayesinde, şu an Accent Era modelinin üretimini gerçekleştiren İzmit Fabrikası’nın yıllık üretim hacmi de 100 bin adede ulaşacak. Hyundai, i20 üretimi sayesinde Türkiye’ye yılda yaklaşık 1 milyar TL tutarında ihracat geliri kazandırmayı amaçlıyor.

   Segmentinin en iddialı otomobillerinden biri olan i20, 2009 yılında Getz ile beraber Hyundai’nin B-segmenti’nde lider olmuştu. Geçtiğimiz yıl binek otomobil satışlarından yüzde 20'sini alan B-segmenti satışları, 2010 yılının ilk 5 ayı itibariyle yüzde 20,5’lük bir orana sahip. 2010 yılının ilk 5 ayında Hyundai i20 ve Getz modelinin B-segmenti içindeki satış yüzdesi ise 16 civarında  bulunuyor. Hyundai i20’nin bundan sonraki dönemde Türk malı niteliği ile, yenilenen özellikleriyle, sınıfında en iyi güvenlik standartları ile, dikkat çekici dinamik görünümü,ergonomik iç tasarımı , dinamik şasisi, gelişmiş süspansiyonsistemi, üstün sürüş kabiliyeti ve diğer tüm Hyundai modellerinde olduğu gibi 5 yıl / 100.000 km Üretici Firma Mekanik Garantisi ile Türkiye’nin en çok satan otomobillerinden olması hedefleniyor.
   Hyundai i20 Troy’un Yeni Özellikleri:
   Bir yıldır satışta olan i20 Troy’un tasarımında büyük bir değişiklik bulunmuyor ancak yapılan iyileştirme çalışmaları kapsamında güvenlik ve kalite seviyesi artırılırken asgari yakıt tüketimi, çevre duyarlılığı ve yalıtım konularında önemli kazançlar sağlandı bu bağlamda düşük Co2 emisyon değeri elde ediliyor..

   Yerli i20 Troy’un dış görünümünde büyük bir değişiklik bulunmuyor. yenilenen özellikler, Mode paketi ve üstünde park sensörünün sunulmasıyla Prime ve üst donanım paketlerinde yan aynalarda sinyal lambalarının kullanılmış olması. Kabin içinde ergonomik tasarımı ve sürüş güvenliğini artıran vegöz yormayan mavi ışıklandırmalı gösterge paneli, krom kaplamalı kapı kilitleri ve otomatik şanzımanlarda krom kaplı vites tablası yer bulunuyor.

   Türkiye’de ve B-segmentinde ilk kez kullanılan yüksek teknolojili üretim sistemi ve Türk işçisininyüksek kaliteli işçiliği ile diğer fabrikalara oranla  yüksek üretim kalitesineulaşılırken  güvenlik düzeyinde de önemli artışlar sağlanmış oluyor. Euro NCAP’in 2009’da son yapılan çarpışma testlerinde, “güvenlikteki en üst derece olan 5 yıldızı alan ve yüzde 80 ortalamayla segmentindeki en iyi sonuçlardan birine sahip olan i20”, ayrıca yaya güvenliğinde de yüzde 64’lük derece ile tüm modeller arasındaki en başarılı değeri yakalamış durumda.

   Hyundai i20 Troy’larda artık BAS (Brake Assist System – Fren Destek Sistemi) standart olarak yer alırken daha geniş jant çerçevesi kullanılarak direksiyon tepkisi ve dönüş kabiliyeti artırılmış. Türkiye’de geliştirilen çift malzeme enjeksiyonlu üretim ile yolcu bölgesinde havayastıklarının açılması anında daha yumuşak kırılma sayesinde güvenlik yükseltilirken  kabin için görünüm ve kalite de artış sağlanmış.
   Hyundai i20’de bir önceki otomobil'e göre daha gelişmiş ve daha çevre dostu motorlar görev yapıyor. Hyundai’ninyüksek kaliteli 90 PS’lik 1.4 litre CRDi dizel motorunda 6 kademeli manuel şanzıman kullanılarak verim artırılıyor ve yakıt tüketimiyle CO2 emisyon düşürülüyor. i20 Troy’larda kullanılan arka tekerlek rüzgar deflektörleriyle aerodinamik değeri artırılıyor ve sürtünme azaldığı için yüzde 2 oranında yakıt tasarrufu sağlanıyor.Bu sayeda düşük Co2 emisyonuna katkı sağlanıyor. Bunlar dışında manuel şanzımanlı araçların yol bilgisayar ekranında kullanılan ideal vites değiştirme göstergesiyle ideal yakıt tüketimi de elde ediliyor.
   Türkiye’de üretimine başlanan Hyundai i20 Troy’larda daha uzun ömürlü Pirelli Cinturato lastikler kullanılıyor. Bu sayede daha iyi sürüş, yol tutuş ve fren mesafesi elde edilirken CO2 emisyonu azaltılıyor, Kullanılan lastiklerdeki düşük yuvarlanma direnci sayesinde yüzde 2,5'a kadar varan yakıt tasarrufu sağlanıyor,yol gürültüsü azaltılıyor. Artık çevreye duyarlı olan su bazlı boyama teknolojisiyle boyanan i20 Troy’lar, Euro 5 normuna uygun tüm motorlarında elde edilen yüzde 4 ile yüzde 6 arası düşük emisyon sayesinde de doğaya daha az karbonmonoksit (CO)veriyor.Bu da Hyundai'nin çevre duyarlılığını net bir yansımasıdır.
   Hyundai otomobil'lerinde daha gelişmiş,çevreci ve yüksek standartlı motorlar kullanıyor.Hyundai i20 Troy, Türkiye’de Euro V normunda  üç benzinli ve iki dizel olmak üzere toplam beş ayrı motor seçeneğiyle sunuluyor. Düşük yakıt tüketimi vedüşük CO2emisyonu ile kendi segmentinde ön sırada yer alan bu motorlar i20 kullanıcılarının tüm isteklerine cevap veriyor.

   Hyundai i20 Troy’da en dikkat çekici motor seçeneği olan 1248 cc hacmindeki benzinli motor, 6000 d/d’de 78 Hp maksimum güce sahip. Hyundai i20, bu motorla ve standart olarak sunulan 5 ileri manuel şanzımanla 165 km/s maksimum hıza ulaşırken 0-100 km/s hızlanmasına 12,9 saniyede ulaşıyor. 100 km’de 5,1 litreye düşürülen ortalama yakıt tüketimiyle segmentinin en tutumlularından olan motorun CO2 emisyonu ise, yapılan iyileştirme çalışmalarıyla 119gr/km değerine ulaşılmış.Diğer benzinli motor olan 1396 cc’lik motor ise 5500 d/d’de 100 Hp maksimum güç üretiyor. Beş ileri manuel şanzımanla 180 km/s maksimum hıza çıkabilen 0-100 km/s’ye 11.6 saniyede ulaşan Hyundai i20 Troy’un 100 km’deki ortalama tüketimi 5,4 litre, CO2 değeri 125 gr/km’gibi oldukça makul seviyelerde.Ayrıca bu motorla birlikte opsiyonel olarak 4 kademeli tam otomatik vites seçeneği de alınabiliyor. Otomatik viteslerde 172 km/s’lik maksimum hıza ulaşan 0-100 /Km/h'e 12.9 saniyede çıkan i20’nin ortalama yakıt tüketimi 5,8 litre ve CO2 emisyonunda ise 135 gr/km gibi yine oldukça düşük değerlere ulaşıyor.

   Dizel motor seçenekleri arasındaysa 75 ve 90 Hp olmak üzere iki ayrı güçte olan 1396 cc’lik common-rail motor kullanılıyor. Sadece manuel şanzımanla sunulan (75 Hp’de isteğe bağlı olarak 5 ya da 6 ileri, 90 Hp’de ise 6 ileri vites) iki aracın da maksimum torku 221 Nm. 100 km’deki ortalama tüketim 4.2 litreyken 75 Hp’lik versiyon 161 km/s’lik, 90 Hp’lik versiyon ise 171 km/s’lik maksimum hıza ulaşabiliyor. İki motor seçeneğinin de CO2 salınımı yine oldukça düşük seviyelerde ve 75 Hp’lik motorun 110 gr/km, 90 Hp’lik motorun da 109 gr/km olarak elde ediliyor.
   Sınırlı sayıda 1.6 litre benzinli satılacak.Hyundai i20 Troy’un motor seçeneklerine yeni katılan  1.6 litrelik benzinli motor, Türkiye’de Dünya kupası özel serisi olarak sınırlı sayıda satılacak. Hyundai’nin Dünya kupası’nın resmi sponsoru olması ve 2010 Güney Afrika Dünya kupası maçlarının başlayacak olmasından dolayı hazırlanan bu özel otomobilin gövdesinde özel seriyi vurgulayan stickerlar deri kaplamalar ve spor aksesuarlar yer alıyor. 1591 cc’lik motoruyla 126 Hp güce ulaşan bu motor,i20’yi 190 km/s’lik maksimum hıza çıkartıyor  ve 0-100 km/h 'a ise 9.5 saniyede ulaşıyor. 100 km’de ortalama 5,8 lt yakıt tüketen i20 1,6’nın CO2 değeri 135 gr/km olarak ortaya çıkıyor.
   Hyundai i20 Türkiye üretimiyle birlikte Start, Mode ve Prime olmak üzere üç ayrı donanım paketine ve 19 farklı versiyona sahip oldu. Sadece 1.2 litre benzinli ve 75 Hp gücündeki 1.4 litre dizel motorla alınabilen Start paketinde standart EBD (Elektronik Fren Gücü Dağılımı) ve BAS (Brake Assist System – Fren Destek Sistemi) destekli ABS frenler, aktif gergili ve yükseklik ayarlı ön emniyet kemerleri, immobilizer, kaza sıraısnda otomatik açılan kapı kilitleri, sürücü ve ön yolcu havayastıkları, merkezi kilit,katlanabilen arka koltuklar, vites değiştirme göstergesi, dış ısı göstergesi ve dijital saat, manuel klima, radyo/CD/MP3 çalar, USB/Aux harici bağlantı, metal görünümlü ön konsol, aydınlatmalı ve soğutmalı torpido gözü, elektrik kumandalı ön kapı camları, yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon, gövde rengi tamponlar otomobil'i rakiplerinden ayıran özelliklerden.Mode paketindeyse Start  özelliklere ilave olarak direksiyondan kumandalı müzik sistemi, harita okuma lambası, dijital bilgi ekranı, 6 hoparlörlü radyo-CD-MP3 çalar, USB/Aux/iPod bağlantısı, bagaj içi sabitleme filesi, yükseklik ayarlı sürücü koltuğu, gövde rengi kapı kolları ve yan aynalar, elektrik kumandalı,ısıtmalı yan aynalar, uzaktan kumandalı merkezi kilit ve park sensörü bulunuyor. Prime paketindeyse tüm özelliklere ek olarak boyun yaralanmalarını önleyen aktif ön koltuk başlıkları, elektronik klima, sürücü kol dayama, gecikmeli sönen iç aydınlatma, elektrikli  arka kapı camları, elektrikli katlanabilir yan aynalar,aynalardaki sinyaller, krom görünümlü ön ızgara, ön sis farları, alarm ve 185/60 R15 tipinde lastiklerle sunuluyor. Prime paketindeyse opsiyonel olarak ayrı ya da birlikte güvenlik paketi ve stil paketi de sunuluyor. Güvenlik Paketi’nde yan ve perde havayastıkları ile ESP,Stil Paketinde ise 195/50 R16 ebadında hafif alaşım jantlı lastikler ve elektrikli sunroof yine opsiyonel olarak eklenebiliyor. 1.6 litre Dünya kupası özel serisinde ise bütün donanımlara ilave olarak deri kaplı koltuklar, direksiyon simidi ve vites topuzu, Bluetooth’lu ses sistemi, dış gövde de Dünya kupası temalı çıkartma, marşpiyel, ön-arka tampon spoylerleri, tavan spoyleri, ön sis farı çerçevesi, ön ızgara kaplaması ve arka bagaj çıtasından oluşan spor aksesuarlar sunuluyor.Dünya kupası sportmenliğini yansıtan tam bir otomobil.

  10 ayrı renk seçeneğiyle satılan Hyundai i20 Troy’ların fiyatları  motor ve donanımına göre fiyatlar değişiklik gösteriyor,26.900 ile 40.000 Tl arası satılmaktadır.
  Türkiye’de1990 larda  tanışılan Hyundai 1994 yılında yaşanan ekonomik krize rağmen yatırıma devam etti ve 1995 yılında İzmit’teki Hyundai Assan Fabrikası’nın temelleri atıldı. Türk tüketicisinin istekleri, beklentilerine uygun olarak hazırlanan Accent binek modeli ve H 100 Panel Van hafif ticari aracı, ilk olarak 1997 yılında üretildi. Hyundai'yi benimseyen Türk tüketicisi,Accent modeliyle birlikte Türkiye’de yüksek kaliteyle üretilen bir otomobile sahip olma ayrıcalığını yaşadı. 1997 yılında açılan fabrika, bu gün İzmit – Ali Kahya Beldesi’nde 1 milyon m²’lik toplam  alana, 233 bin m²’lik fabrika sahasına ve 108 bin m²’lik kapalı alana sahip.Toplam 180 milyon USD’lik yatırımla kurulan fabrikanın, yıllık 125 bin adetlik üretim kapasitesi bulunmaktadır. 2002 yılında Starex modeli için yapılan yatırımla ihracata da başlayan Hyundai Assan Fabrikası, şu an Türk işçilerinin kaliteli işçiliği ve emeğiyle üretilen Accent Era ve i20 Troy modelleriyle Hyundai Motor Company’nin Avrupa’ya açılan kapısı olarak büyük bir önem taşıyor.
   Pres, Gövde, Boya, Montaj ve Motor Montaj olmak üzere 5 atelyeden oluşan ve bugüne kadar 500 bin adetten fazla araç üreten Hyundai Assan Fabrikası’nda günlük ortalama 400 araba üretiliyor.Üretilen Accent Era ve i20 Troy modelleri,Almanya, Fransa, İtalya, Hollanda, İngiltere, İspanya ve Portekiz gibi ülkelerin yanı sıra Orta Doğu ve Kuzey Afrika dahil olmak üzere 60’tan fazla ülkeye ihraç ediliyor.
Türkiye için önemli olan ve Türk tüketicisinin benimsemesi ile yerli olarak tabir edilen Hyundai artık içimizden biri.Hiç bir zorluğa,krize rağmen Türkiyeyi terk etmeyen Hyundai'ya Türk milleti adına Teşekkürler.

Bu Haberi Facebook'ta Paylaş

YORUMLAR ( Yorum Yazmak için Üye Olmanıza Gerek Yoktur! )

Yılmaz   Bence Getz yerine bunu çıkarsa daha iyiydi Getz tasarım yoksunu bir araba i20 oldukça güzel tasaımı çok beğendim fiyatta fena değil almatı düşünmedim değil ama ben daha çok sedan arabaları tercih ediyorum. / 2011-06-23 10:13:53   dertli   hundayi seviyorum güzel arabalar üretiyor dedikleri gibi devlet şu vergileri azaltsa sadece hundai 1 milyon otomobil üretecekmiş.böylece araba almakta kolaylaşır ve devlet daha çok gelir sağlar. / 2010-06-14 17:00:58

YORUM YAZ   Adınız : Yorumunuz : Güvenlik Kodu: ip adresiniz kayıt altına alınmaktadır.