
Octavia yenilendi
Skoda bilindiği gibi 1990 yılından önce çapraz bacak diye tabir edilen pick-up’ları ile bilinirdi,Özellikle motoru arkada bulunan skoda 120 modelini hatırlarız.1987 yılına gelindiğinde avrupai tarzda tasarıma yöneldi,1987 yılında İtalyan tasarım şirketi Bertone tarafından tasarlanan Favorit modeli ile beğeni toplamaya başladı.1991 yılına gelindiğinde Alman otomotiv devi Volkswagen tarafından satın alınarak köklü değişikliklere uğradı.Bu gün kaliteli ve şık otomobillere imza atan Skoda modellerinde Vw çizgilerinin hakim olduğu gözlenmekte.
Şimdi Skoda’nın sevilen modeli Octavia’yı inceleyelim.
Volkswagen Passat platfomunda üretilen Octavia,passat kalitesinde diyebileceğimiz bir model,Bir önceki versiyonda olduğu gibi Yani Octavia’nı iç ve dış görünüşünde Vw çizgilerinin hakimiyeti göze çarpmakta.
Yeni Octavia karizmatik hatlara sahip oldukça zarif bir otomobil.Araçta yapılan tasarım değişiklikleri hemen dikkat çekmekte.Parlak krom çerçeveli ön ızgara ön kısmın en can alıcı noktası,yan tarafa doğru ovalleşen ön farlar tampon altında bulunan şık sis farları ile uyum içerisinde,ayrıca yine şık duran ön farların oval tarafında içeri yerleştirilmiş parlak Octavia yazısı dinamik ve yaratıcı tasarımın bir ürünü.
Aracın arka stop ve genel arka görünüşünde pek bir değişikliğe gidilmemiş.İç mekanan gelince kolay kullanımlı,fazladan düğmelerle abartılmamış sade ve iri bir ön konsolla karşılaşıyoruz.
Ambiente ve Elegance modellerinde ortaya konumlandırılmış büyük ekran konsol görünümünü zenginleştiren bir donanım,Classic modelinde bu ekran yerini daha küçük,gikdörtgen ekrana bırakmış.Classic,Ambiente.Elegance,RS ve Scout olmak üzere değişik tip ve opsiyonel donanımlarda 5 modeli vardır.12 değişik dış gövde rengi,7 adet değişik jant tipi,4 adet kaplama tipi ve 13 adet değişik renk ve model koltuk döşeme seçeneği mevcut.
Yeni Octavia’nın teknik değerlerine tabloda göz atalım
| Motor |
1.4MPI |
1.6 MPI |
1.4 TSI |
1.8 TSI |
1.6 TDI CR DPF |
2.0 TDI PD |
| Motor tipi |
Sıralı DOHC |
Sıralı OHC |
Sıralı direkt enj.DOHC |
Turboşarj.sıralı dir.enj.DOHC |
Değişgen açılı Turboşarj.Dir.enj.Comm.rail OHC |
Değişgen açılı Turboşarj.Dir.enj.Comm.rail DOHC |
| Silindir sayısı |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
| Silindir hacmi cc |
1390 |
1595 |
1390 |
1798 |
1598 |
1968 |
| Güç Hp |
80 |
102 |
122 |
160 |
104 |
140 |
| Yakıt tipi |
Benzin |
Benzin |
Benzin |
Benzin |
Dizel |
Dizel |
| Maks.hız Km/h |
173 |
194 |
203 |
223 |
190 |
208 |
| hızlanma 0-100/km/s |
14.2 |
12.3 |
9.7 |
7.8 |
11.8 |
9.6 |
| yakıt tük.Lt/100Km Ort. |
7.0 |
7.4 |
6.3 |
7.0 |
4.5 |
5.5 |
| Co2 emisyonu gr/Km |
167 |
176 |
148 |
163 |
119 |
145 |
| Boş ağrlık Kg |
1210 |
1235 |
1265 |
1305 |
1365 |
1335 |
| Yük kapas. |
675 |
675 |
675 |
675 |
600 |
675 |
| Normu |
Euro 4 |
Euro 4 |
Euro 5 |
Euro 5 |
Euro 5 |
Euro 4 |
Bu Haber
568 kez okundu. / Haber Tarihi :
15 -05-2010
YORUMLAR
( Yorum Yazmak için Üye Olmanıza Gerek Yoktur! ) |
Müşdat
Buna verecem parayla ikinci el pasat alırım daha iyi hem en azından çakma değil pasat. motoruda pasat kaportası da pasat. Skodalara ben de hiç ısınmadım skoda nere pasat nere / 2010-05-16 15:52:42
cemal63
skoda denince aklıma benim eski favoritim geliyor,aluminyum motoru bana az para harcatmamıştı şimdi volsvagen motoru kullanıyormuş. / 2010-05-16 13:25:42
meraklı
neden dizel hariç ötekilere tsi motor koymuyor.tsi tabloya göre daha güçlü üstelik daha az benzin harcıyor. / 2010-05-15 15:09:05
|
YORUM YAZ
|
Otomobil haberleri Octavia yenilendi Otomobil, Sitesi, ikinciel, sahibinden, 0km, 2.el, araba, haberleri, otoshow, otohaber
|